La fine del viaggio
Mentre sono assorto nei miei pensieri assaporando la mia piccola vittoria e cioè da Roma a Parigi in Bianchina sento accanto a me una sirena. Mi giro e vedo un gendarme in moto che mi affianca e mi fa cenno di fermarmi.
IL VENTENNE E LA DICIASSETTENNE…La Via Crucis
Nelle puntate precedenti (clicca qui) vi ho raccontato il mio viaggio, epico, da Roma a Parigi in Bianchina panoramica. Eccone il seguito. La mattina mi alzo e vedo dalla mia finestra dell’albergo, in cui mi chiamano Padre, il parcheggio dove riposa Penelope la
Lancia TREVI; che passione!
Il mio obiettivo principale, quando ho avuto una mia indipendenza economica è stata la ricerca della “mia” Lancia Trevi, con il dettaglio per eccellenza: compressore volumetrico.
Il ventenne e la diciassettenne: il viaggio continua…
Mi ferma un gendarme e in francese mi chiede a gesti dove credo di andare. Gli rispondo che vado a Parigi. Mi da del matto e gli rispondo “Merci”.
Si, ancora loro; il ventenne e la diciassettenne
Livello olio ok mi dice. Sto cominciando a temere il peggio. Ultimo disperato tentativo. Cambio olio se per caso…. se per caso nulla! Con l’olio scendono pezzi metallo!!!
Pulizia degli interni in pelle: facciamo chiarezza!
Il nostro amico Luca Marietti della Marietti Cars garage ci da dei consigli per trattare e mantenere al meglio gli interni in pelle della vostra auto.
Quella strana Osmosi tra moderno e storico; un nuovo modo di comunicare
La personalità, il fascino ed il carico emotivo delle storiche come rampa di lancio per i nuovi modell
Marietti Cars Garage
“I dettagli fanno la perfezione e la perfezione non è un dettaglio”
Un’icona dell’automobilismo mondiale: Ferrari 250 GTO, 60 anni ben portati!
Era il 1962, e mentre il mondo impazziva con la musica dei Beatles ed il loro ultimo brano “Love Me Do”, rimaneva ammirato dal film “Lawrence d’Arabia” interpretato dal grande Peter O’Toole e gli italiani leggevano il capolavoro di Giorgio Bassani “Il giardino dei Finzi-Contini”
ALTairEGO
I set cuscini per pneumatici ALTairEGO evitano la formazione del piatto del pneumatico o la sua ovalizzazione. Per qualsiasi veicolo da 2 a 4 ruote non utilizzato quotidianamente.